夹胶玻璃有干夹法和湿夹法。干夹法，即两层玻璃中间的夹胶层用的是PVB夹胶片，通过一定工艺进行加工形成夹胶玻璃。湿夹法，是在两片玻璃中间灌胶水，再通过特定工艺制成的夹胶玻璃。在市场中有一种说法，湿夹法玻璃在长时间日晒后，夹胶层会泛黄，影响观感，是一种落后的工艺，但相对于干夹，湿夹的造价低。还有一种说法是，干夹的玻璃如果工艺不到位，随着时间过往，夹胶层会萎缩脱落。两种说法作为普通用户感觉都有道理，我个人更倾向于选择干夹。

钢化玻璃是普通玻璃经过高温加工冷却而成，硬度是普通玻璃的两倍，所以钢化玻璃又被称为安全玻璃。一是因为钢化玻璃打破之后成为颗粒状不伤人，二是因为钢化玻璃硬度强不易被打破。所以钢化玻璃被国家强制实行安全标志，每块钢化玻璃必须有国家安全“3c”标志。钢化玻璃可以加工成单层玻璃、中空玻璃、夹胶玻璃，强度、抗冲击性、隔热保温性能优良，是阳台窗玻璃的比较好的的选择。但是钢化玻璃是不能裁割、不能打孔的，基本没有什么再利用价值。
你要做夹胶玻璃，就是有噪音困扰对吧。夹胶玻璃是通过加厚玻璃，加厚pvb胶片来起到隔音效果。但是这样会导致玻璃厚重，长时间使用容易使框架变形，隔音效果也会减弱。如果你认可夹胶的效果，那我们的玻璃，你更需要了解一下
VB（乙烯聚合物丁酸盐）胶膜，经热压机压合并尽可能地排出中间空气，然后放入高压蒸汽釜内利用高温高压将残余的少量空气溶入胶膜而成。与其他玻璃相比，具有耐震、防盗、防弹、防爆的性能。夹胶玻璃打烂后因胶粘连一块，极少散开。
难道真的是瑞典工厂装配出错吗？就算出错也不至于一台车的全部车窗玻璃都装错吧！这3台2021年10月出厂的2022款XC90B6智逸的车窗和后挡风玻璃均是双层夹胶玻璃，且系统里都显示是双层，那说明不是装错了。难道是瑞典工厂在2021年10月份这个时间段里缺普通单层玻璃的配件？只有用双层夹胶玻璃去顶上？